Dünyamız için oldukça zararlı olan fosil yakıtlar, günümüzde otomotiv sektörü, çevre dostu hibrit ve elektrikli araçlara yönelmiş durumda olsa da mevcut arabaların büyük bölümünde halen kullanılıyor. Böyle bir durumda ise bu yakıtlar, zehirli gaz salınımına sebep olarak ekosistemde büyük tahribata yol açıyor. Trafikte her gün artan araç sayısını da göz önünde bulundurarak bunun üzerine ilave edince çevre kirliliğiyle baş etmek giderek zor bir duruma geliyor. Euro 6 Emisyon Standartları’nı uygulamaya alan Avrupa ülkeleri bu durumu önlemeye gayret ediyorlar. Dizel olan arabalardaki NOx salınımının Euro 6’ya göre normalden yüzde 67 oranında daha düşük seviyede olması gerekiyor. Otomobil üreticileri bu standartlara uyum sağlamak ve özellikle dizel arabalardaki atık gaz salınımını düşürmek için farklı teknolojiler kullanıyorlar. Bu yöntemler arasında da AdBlue adı verilen sıvıyı kullanmak bulunuyor. Peki AdBlue nedir? AdBlue çözeltisinin yüzde 35’i üreden geri kalan kısmı da saf sudan oluşuyor ve dizel motorlu arabalarda bir zorunluluk haline gelmiş durumda. Peki AdBlue tam olarak nedir ve ne işe yarıyor?
Adblue’nun ne olduğunu tam olarak bilmeyen kişiler yakıt tüketimini azalttığını veya araç performansını artırdığını sanıyor ancak AdBlue, sadece emisyon değerlerini düşürmeye yarıyor. AdBlue sıvısı ile dizel araçların Euro 6 Emisyon Standartları’nı karşılaması bekleniyor. Bu sıvı üre ve saf su çözeltisinden meydana geliyor ve bu sıvının ne işe yaradığını tam olarak anlamak için araç içindeki yolculuğuna kısa bir göz gezdirmek gerekiyor.
Egzoz gazlarının son derece zararlı olduğu ve motorda yakıt yakılması sonucu oluştuğu biliniyor. Bu atık gazlar arabadan atılmadan önce sırasıyla katalitik konvertör, dizel partikül filtresi ve seçici katalitik indirgeme gibi filtrelemelerden geçmekte. Bu sistem içinde karbon gazları filtrelenebiliyor ancak aynı performans azot gazlarında gösterilemiyor. Bu nedenle azot gazları zararlı bir şekilde doğaya salınıyor. Filtreleme işleminin yetersiz kaldığı aşama SCR katalizöründe oluyor. Tam bu noktada AdBlue devreye giriyor.
SCR’ye gelen zararlı NOx gazlarının egzoz vasıtasıyla havaya karışmasından önce AdBlue sıvısı bu gazlara püskürtülüyor. Burada NOx gazları ile AdBlue sıvısı tepkimeye girerek saf azot ve su meydana getiriyor. Asit yağmurlarına ve bitki örtüsünün yok olmasına sebep olan NOx gazının salınımı bu şekilde en aza indirilmiş oluyor.
Yeni sayılabilecek bir teknoloji olan AdBlue, sürücülerin kafasında nasıl ve nerede doldurulacağı konusunda birçok soru işareti bırakıyor. Arabalar AdBlue miktarı azaldığında sürücülere sürekli olarak uyarı gönderir. Bu uyarıdan sonra AdBlue sıvısı biten bir arabayı çalıştırmak mümkün değildir ve bundan dolayı AdBlue kullanmamayı tercih etmek gibi bir imkânınız yoktur. AdBlue’yu istediğiniz her yerde doldurma şansınız vardır. AdBlue kapağı dizel yakıt kapağının hemen yanında yer alıyor. Bir otomobil 1000 kilometrede ortalama 1 litre AdBlue’ya gereksinim duyuyor. Bu sıvıyı benzin istasyonlarından kolaylıkla elde edebilirsiniz ancak doldurmadan önce arabanızın kapalı olduğundan emin olmalısınız.
Artan AdBlue sıvısını muhafaza etmek istiyorsanız şu kurallara uymanız gerekli:
Tüm Hakları Saklıdır.
